Washington DC, EE. UU. – El avance de Internet al uso de banda 5G abrió una crisis entre las telefónicas y las líneas aéreas que aseguran que las nuevas frecuencias de comunicación representan un grave peligro para los aviones despegar y aterrizar en los aeropuertos.
Algunas agencias de noticias ya hablan de una guerra de las principales aerolíneas de Estados Unidos contra la Administración Biden por la instalación en el país del 5G.
Estaba previsto que AT&T y Verizon desplegaran este nuevo servicio este mismo miércoles, lo que según las compañías, podría tener consecuencias “catastróficas” para la industria aérea. Finalmente, las mencionadas empresas tecnológicas han decidido posponer el lanzamiento del 5G en las inmediaciones de los aeropuertos, «a pesar de que es completamente seguro».
“Se necesita una intervención inmediata para evitar la interrupción operática significativa para pasajeros, transportistas, cadena de suministros y entrega de materiales médicos necesarios”, expresan en una carta los directores ejecutivos de las 10 aerolíneas que forman parte de Airlines for America (A4A). La comunicación estuvo dirigida a la Administración Federal de Aviación (FAA), el Departamento de Transporte (DOT) y la Comisión Federal de Comunicaciones.
Esta mañana, la agencia de noticias Reuters daba cuenta de la decisión de las aerolíneas globales de cancelar o reajustar docenas de vuelos luego de que el lanzamiento intermitente de la tecnología móvil 5G en Estados Unidos desencadenó lo que un piloto de una aerolínea denominó una «pesadilla» de programación para las aerolíneas que se enfrentan a restricciones de vuelo que cambian rápidamente .
Agrega la reseña que la decisión de dos operadores inalámbricos de EE. UU. de retrasar el encendido de los nuevos y potentes mástiles de telecomunicaciones cerca de aeropuertos clave, luego de las protestas de las aerolíneas sobre posibles interferencias , llegó demasiado tarde para evitar una oleada de cancelaciones el miércoles.
De su lado, Tourinews cita a USA Today, diario al que las aerolíneas explicaron que el problema era que el despliegue que se está llevando a cabo se realiza en el espectro de banda C (C-Band), que abarca un rango de frecuencia más cercana a las utilizadas por los aviones.
Agregan que de hecho, el pasado 13 de enero la FAA pidió a los pilotos que evitaran los aterrizajes en casi 100 aeropuertos si había baja visibilidad, ya que podrían verse afectados por la transmisión de banda ancha.
Ya el pasado lunes, la FAA envió un aviso en el que permitía aterrizar en estas circunstancias al 45% de la flota de Estados Unidos. Entre los aviones que pueden tocar tierra sin interferencias del 5G se incluyen los Boeing 737, 747, 757 y 767, así como los Airbus 319, 320, 321, 330 y 350. Por el momento, no se ha aprobado al Boeing 777 ni 787, aunque la FAA espera poder hacerlo en los próximos días.
ATT y Verizon retrasan proyectos
Las redes 5G estarían disponibles desde diciembre pasado pero fueron detenidas ante las preocupaciones de la Administración Federal de Aviación dado que hay preocupación porque las longitudes de onda podrían interferir con las herramientas de los pilotos para aterrizar de manera segura.
Esto generó que aerolíneas de todo el mundo ajustaran sus horarios para vuelos hacia EU. Emirates suspendió vuelos a varias ciudades como Chicago, Newark y San Francisco, mientras que Japan Airlines y British Airways anunciaron cancelaciones hacia y desde Estados Unidos.
