Santiago, Chile. – En el marco del evento Wings of Change Americas, la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) presentó la La Hoja de Ruta SAF 2050, una estrategia que mira al uso de combustibles para una aviación sostenibles al año 2050, adelantando que se trata de un hito hacia la sostenibilidad de la industria de la aviación.
En un documento de prensa entregado en la apertura del evento, IATA explica que se trata del resultado de un trabajo conjunto público-privado que tiene como objetivo impulsar la sostenibilidad en la industria de la aviación.
Indica que el trabajo fue liderado por el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones a través de la Junta de Aeronáutica Civil y el Ministerio de Energía por intermedio de la Agencia de Sostenibilidad Energética, en colaboración con el Banco Interamericano de Desarrollo junto al apoyo de ENAP.
La Hoja de Ruta, elaborada a partir de las experiencias y desafíos presentados por distintos actores de las industrias de la aviación, transportes y energía, en una instancia denominada Mesa SAF, da a conocer las acciones que iniciarán el despliegue de estos combustibles limpios en Chile, con una principal ambición: lograr un 50% de uso al año 2050.
Juan Carlos Muñoz, ministro de Transportes y Telecomunicaciones de Chile, al hablar en el encuentro Wings of Change Américas dijo que el transporte aéreo desempeña un papel crucial en la conectividad global, brindando innumerables beneficios como el crecimiento económico, desarrollo social, comercio y turismo.
Agregó que en el contexto único de Chile, con su particular geografía, el transporte aéreo se vuelve indispensable para conectar ciudades de manera eficiente, rápida y segura, y es por ello que debemos hacer esfuerzos para asegurar su sostenibilidad.
“La Hoja de Ruta SAF 2050 es un importante paso de este proceso de descarbonización de la aviación y como Gobierno estamos comprometidos en trabajar fuertemente en su implementación”, señaló.
Recordó que su país ha sido parte de una serie de acuerdos y compromisos internacionales vinculados a la acción climática y que desde esa perspectiva y vinculado en específico al transporte aéreo, la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) ha establecido una visión global de descarbonización del 5% mediante el uso de SAF para 2030 y, por otro lado, que la aviación internacional sea carbono neutral al año 2050.
Con la Hoja de Ruta, Chile busca aportar y avanzar en oportunidades productivas que permitan impulsar una producción local y descentralizada de nuevas energías.
Peter Cerdá, Vicepresidente Regional de IATA para las Américas, de su lado aseguró que uno de los grandes retos actuales y futuros de la aviación es la sostenibilidad. Nos hemos comprometido alcanzar cero emisiones netas de carbono para 2050 con una hoja de ruta que incluye el uso de SAF y la optimización de la gestión del tráfico aéreo, entre otros.
Sin embargo, no podemos hacer esta transición solos, advirtió Cerdá, indicando que hay que estar alineados con los demás actores de la industria y contar con el apoyo de los gobiernos para cumplir con los objetivos que se han trazado.
Por otro lado, Rosa Riquelme, directora ejecutiva de la AgenciaSE, indicó que el lanzamiento de la Hoja de Ruta SAF 2050 marca un hito significativo en el camino hacia una aviación más sostenible y refuerza el compromiso de Chile con la acción climática global. Asimismo, este documento, pionero en Latinoamérica, posicionará a Chile como uno de los principales actores en el proceso de descarbonización de la región.
“Este esfuerzo, que ha sido resultado de un trabajo conjunto entre distintos sectores, demuestra el poder de la colaboración entre el sector público y privado en la búsqueda de soluciones innovadoras para abordar los desafíos ambientales más apremiantes de nuestro tiempo”, dijo Riquelme.
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