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En 2026 se inaugurarán oficialmente dos puertos en Samaná que ampliarán la capacidad del país para recibir cruceros, mientras se espera que Barahona entre en servicio

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Santo Domingo, RD. – El turismo de cruceristas continuará ampliándose en República Dominicana con la inauguración oficial de dos puertos de cruceros en Samaná informó ayer la Autoridad Portuaria Dominicana, al tiempo que se espera la entrada en operaciones del Puerto de cruceros de Barahona.

Se trata del puerto turístico Samaná Port y el muelle de Puerto Arroyo Barril, los cuales tendrán un impacto importante en la economía de Samaná, mientras se espera que también Barahona entre en operaciones el año próximo. La terminal Samaná Bayport ya está lista y recibió su primer crucero al comenzar diciembre con la llegada del Resilient Lady de Virgin Voyages con unos 2,300 pasajeros, en su mayoría turistas norteamericanos, que recorrieron distintos puntos emblemáticos del destino caribeño.

Sobre el Puerto Duarte (Arroyo Barril), los planes publicados por las autoridades portuarias indican que el próximo año la infraestructura permitirá por primera vez el desembarco directo de cruceristas en el casco urbano de Samaná, a través de un muelle especial para tenders y una pasarela hacia el malecón. En una segunda etapa, se prevé construir un muelle que permita el atraque directo de cruceros.

Con una inversión US$68 millones, tendrá una plaza de acceso y zona comercial, parque acuático, área gastronómica, mercado artesanal, espacios para actividades culturales y recreativas, y muelles de atraque con capacidad para recibir hasta dos embarcaciones simultáneamente, como ocurrió hace poco en el puerto de Cabo Rojo, Pedernales.

Este puerto Duarte o Arroyo Barril inaugurado en el año 1977 para la recepción de carga general suelta. En marzo del año pasado, el presidente Luis Abinader dejó iniciados los trabajos para convertirlo en una terminal de cruceros, que permitirá dinamizar el turismo, el comercio y creará más de 1,000 empleos entre directos e indirectos en la zona.

La proyección para el primer año de operación de este puerto, que se esperaba entrara en operaciones este 2025, es de unos 300,000 cruceristas, con un crecimiento anual de 25 a 30 % hasta su consolidación, para cuando estarían llegando más de un millón de visitantes, representando un gran impacto económico.

Ptrimer picaso para el puerto Duarte o Arroyo Barril en Samaná
Ptrimer picaso para el puerto Duarte o Arroyo Barril en Samaná

Otros proyectos claves para 2026

De acuerdo a las proyecciones que recientemente expuso Autoridad Portuaria Dominicana para el próximo año se espera que el Puerto de Barahona pueda recibir cruceros, con una inversión significativa del Ministerio de Turismo (MITUR) y la evaluación de un consorcio para un puerto multimodal, consolidando la región Suroeste.

Esta terminal, programada para estar lista en 2026, será la primera en muchos años administrada directamente por el Estado dominicano, marcando una diferencia frente al modelo actual de concesiones privadas.

Sobre los nuevos muelles y terminales APORDOM ha publicado en varias ocasiones sus planes para la construcción de entre seis y siete muelles turísticos y pesqueros adicionales, junto con la finalización de la Terminal de Cruceros de Santo Domingo como home port, según anuncios recientes de su director, Jean Luis Rodríguez.

Un puerto de cruceros en Manzanillo

Sobre el Puerto de Manzanillo, publicaciones de Apordom dan cuenta que ya comenzaron los trabajos de construcción de un nuevo muelle, con una inversión de 56 millones de dólares financiados por el BID, y que se espera esté listo entre finales de 2026 y principios de 2027. Resaltó que es el puerto de mayor calado natural del país y el más cercano a la costa este de Estados Unidos.

Las autoridades han destacado que el Puerto de Manzanillo, al norte de República Dominicana limítrofe con Haití, por su cercanía con la Florida, principal punto de salida de cruceros en el Caribe, tiene un gran potencial para integrarse a rutas de alto flujo turístico, sumándose a experiencias exitosas como las de Puerto Plata, Samaná y Cabo Rojo.

Por ello se aspira se aspira que pueda convertirse en un hub logístico clave en el Caribe, con desarrollo de infraestructura para carga y cruceros, nuevas terminales, y obras viales complementarias, proyectándose para 2027-2029 la operación de sus primeras fases.

José Ramón Torres
José Ramón Torreshttps://vivedominicana.com
Egresado de la UASD, miembro de Adompretur, especializado en comunicación corporativa y militante del periodismo turístico como eje para el desarrollo local.
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