Santo Domingo, RD. – El ministro de Turismo, David Collado, reiteró que recuperar el mercado ruso continúa siendo una prioridad para la estrategia turística dominicana, pese a que las llegadas de ese país se mantienen en niveles marginales frente a los registrados antes de la pandemia y del inicio de la guerra en Ucrania.
Collado explicó que el principal obstáculo para relanzar el mercado ruso son las restricciones que impiden a las aerolíneas utilizar los espacios aéreos de Estados Unidos y Europa, lo que complica establecer vuelos directos entre Rusia y República Dominicana. Señaló además que antes había una vía alterna de conectividad a través de Cuba, pero que la situación actual de la isla ha dificultado esa opción.
El funcionario indicó que el Mitur recibe comunicaciones de operadores turísticos rusos interesados en reactivar los viajes hacia el país, y afirmó que las autoridades dominicanas están gestionando esa reapertura.
«Para República Dominicana y su turismo es vital recuperar el mercado ruso», sostuvo Collado.
Según el ministro, antes de la interrupción de las conexiones aéreas el país recibía cerca de 500,000 turistas rusos al año. También destacó la apertura de operaciones aéreas con Venezuela como parte de la diversificación de mercados, aunque insistió en que la conectividad con Rusia sigue pendiente.
En el plano diplomático, el canciller Roberto Álvarez recibió en abril de 2025 las cartas credenciales del embajador de la Federación de Rusia, Alexey Victorovich, tras la apertura de la embajada rusa en Santo Domingo. Sin embargo, los vuelos comerciales entre ambos países aún no se han restablecido.
El derrumbe del mercado ruso-ucraniano: cómo y cuándo comenzó
Los datos del Banco Central de la República Dominicana (BCRD) permiten reconstruir la trayectoria de este mercado tomando como referencia la residencia de los visitantes:
2019 (prepandemia): 110,676 turistas de Rusia y Ucrania visitaron el país, equivalentes al 17.3% del total de europeos que llegaron ese año.
2021: el mercado alcanzó su punto más alto del período reciente, con 244,368 turistas ruso-ucranianos (30.3% de los 804,866 europeos llegados ese año). Solo Rusia aportó 178,955 visitantes.
Febrero de 2022: el mes previo a la invasión rusa a Ucrania, llegaron 42,202 pasajeros procedentes de Rusia, el punto más alto de ese año.
Marzo de 2022: con el inicio de la guerra (24 de febrero de 2022) y el cierre de espacios aéreos, las llegadas rusas se desplomaron a apenas 3,019 pasajeros en un solo mes, marcando el inicio abrupto del declive.
2022 (cierre de año): 113,650 turistas ruso-ucranianos, una caída de 53% frente a 2021 (8.8% de los europeos). Solo de Rusia llegaron 95,929 personas (-46.3%).
2023: el desplome fue casi total: apenas 8,068 turistas ruso-ucranianos en todo el año. Los rusos por sí solos cayeron a 3,067 (-96.8% interanual).
2024: 8,092 turistas ruso-ucranianos (0.8% de los europeos); rusos: 3,054.
2025: 7,665 turistas ruso-ucranianos, la cifra más baja desde 2021 (0.8% del total europeo); los rusos apenas llegaron a 3,067.
Enero-junio de 2026: 4,706 turistas ruso-ucranianos, equivalentes a 0.91% de los europeos y a apenas 0.09% de los 4,963,343 no residentes que entraron por vía aérea en ese semestre.
En términos acumulados, las llegadas de turistas rusos cayeron 98.2% entre 2021 y 2025, y las de ucranianos, 92.9% en el mismo período.
Por qué se derrumbó el mercado
La caída se atribuye a una combinación de factores:
La guerra entre Rusia y Ucrania, iniciada en febrero de 2022, que provocó el cierre de espacios aéreos, sanciones internacionales y restricciones a las aerolíneas rusas para operar en Europa y Estados Unidos.
La pérdida de rutas de conectividad indirecta, como la que antes se realizaba a través de Cuba, hoy limitada por la propia situación de esa isla.
El encarecimiento del transporte aéreo de larga distancia (más de 11,000 kilómetros separan a ambos países) y el aumento de los precios del combustible derivado del conflicto.
El deterioro económico de los residentes de Rusia y Ucrania, afectados por la guerra y las sanciones.
Un mes después del inicio del conflicto, el propio Collado había reconocido que el país perdía entre 59,000 y 60,000 turistas mensuales por esta causa, y que la estrategia de compensación se concentraba en atraer más visitantes canadienses.
La respuesta: diversificación de mercados
Ante la persistencia del problema, el Mitur ha apostado por diversificar sus mercados emisores. Collado destacó el crecimiento de Colombia, que en 2024 se ubicó entre los principales países emisores de turistas hacia República Dominicana, superando a mercados tradicionales como Francia, Reino Unido y Alemania. También resaltó el desempeño positivo de Estados Unidos, Canadá, Reino Unido y España, así como la recuperación del mercado francés tras la ampliación de operaciones de Air France.
A esto se suma el acuerdo de cielos abiertos firmado con Estados Unidos —que en 2025 representó el 52% de los visitantes por vía aérea— y la apertura de nuevas rutas hacia ciudades como Boston y Atlanta, gestiones que el ministro enmarca en la misma estrategia de ampliar la conectividad aérea del país mientras se resuelve, o no, el retorno del mercado ruso.
