Ginebra, Suiza. – La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) publicó datos para junio de 2025 de los mercados mundiales que muestran que la demanda total de carga aérea medida en toneladas-kilómetro de carga (CTK), aumentó un 0.8% en el mes de junio frente a igual periodo del año pasado cuando el crecimiento fue de 1.6%.
Igual tendencia mostró la capacidad, medida en toneladas-kilómetro de carga disponibles (ACTK), que creció un 1,7% en comparación con junio de 2024 (2,8% para operaciones internacionales).
El informe de IATA expresa que en general, la demanda de carga aérea creció un modesto 0,8 % interanual en junio, pero existen datos muy dispares tras esta cifra para los principales actores del sector.
De manera particular destaca que las aerolíneas latinoamericanas registraron un aumento interanual del 3,5% en la demanda de carga aérea en junio. La capacidad disminuyó un 0,4% interanual.
Willie Walsh, director general de la IATA, al analizar los resultados del informe dijo que las tensiones comerciales provocaron una caída del tráfico en Norteamérica del 8,3 % y el crecimiento europeo se estancó en el 0,8 %. Sin embargo, agregó, Asia-Pacífico se opuso a la tendencia y registró una expansión del 9 %. Mientras tanto, las perturbaciones derivadas del conflicto militar en Oriente Medio provocaron una caída del tráfico de carga de la región del 3,2 %.
Los datos de carga aérea de junio dejaron muy claro que la estabilidad y la previsibilidad son pilares esenciales para el comercio. La creciente claridad sobre los aranceles estadounidenses brinda a las empresas mayor confianza en la planificación.
Sin embargo, no podemos ignorar que los acuerdos alcanzados están resultando en aranceles significativamente más altos para las mercancías importadas a EE. UU. que los que teníamos hace tan solo unos meses. El daño económico de estas barreras de costos al comercio aún está por verse. Mientras tanto, los gobiernos deberían redoblar esfuerzos para que la facilitación del comercio sea más sencilla, rápida, económica y segura mediante la digitalización, afirmó Walsh.
Explicó que se deben tener en cuenta varios factores del entorno operativo:
En términos interanuales, la producción industrial mundial aumentó un 3,2% en mayo y el comercio mundial de bienes creció un 5%.
El precio del combustible para aviones en junio fue un 12 % inferior interanualmente, su cuarta caída mensual consecutiva. Sin embargo, subió un 8,6 % con respecto a mayo.
La manufactura mundial repuntó en junio, con el PMI superando el umbral de 50, hasta 51,2. El PMI de nuevos pedidos de exportación mejoró 1,2 puntos, pero se mantuvo en terreno negativo (49,3), presionado por los recientes cambios en la política comercial estadounidense.
Rendimiento regional de junio
Las aerolíneas de Asia-Pacífico registraron un crecimiento interanual de la demanda de carga aérea del 9,0 % en junio, el mayor crecimiento de todas las regiones. La capacidad aumentó un 7,8 % interanual.
Las aerolíneas norteamericanas experimentaron una disminución interanual del 8,3% en el crecimiento del transporte de carga aérea en junio, el crecimiento más lento de todas las regiones. La capacidad disminuyó un 5,1% interanual.
Las aerolíneas europeas registraron un crecimiento interanual de la demanda de carga aérea del 0,8 % en junio. La capacidad aumentó un 2,6 % interanual.
Las aerolíneas de Oriente Medio registraron una disminución interanual del 3,2% en la demanda de carga aérea en junio. La capacidad aumentó un 1,5% interanual.
Las aerolíneas latinoamericanas registraron un aumento interanual del 3,5% en la demanda de carga aérea en junio. La capacidad disminuyó un 0,4% interanual.
Las aerolíneas africanas experimentaron una disminución interanual del 3,9% en la demanda de carga aérea en junio. La capacidad aumentó un 6,2% interanual.
Crecimiento de las rutas comerciales: En junio de 2025, el volumen de carga aérea aumentó en los principales corredores comerciales desde/dentro de Europa y Oriente Medio-Asia. Sin embargo, otras rutas comerciales relevantes desde/dentro de Asia y América del Norte disminuyeron significativamente en el último mes.
 publicó datos para junio de 2025 de los mercados mundiales que muestran que la demanda total de carga aérea medida en toneladas-kilómetro de carga (CTK), aumentó un 0.8% en el mes de junio frente a igual periodo del año pasado cuando el crecimiento fue de 1.6%.){kind=link}