Dublín, Irlanda. – Las asociaciones de aerolíneas de todo el mundo pidieron a los gobiernos que aseguren la alineación global de las regulaciones de franjas horarias en los aeropuertos para salvaguardar la asignación consistente, justa y transparente de las franjas horarias bajo las Pautas mundiales de franjas horarias en los aeropuertos (WASG).
En una declaración conjunta, la African Airlines Association (AFRAA), Airlines for America (A4A), Airlines International Representation in Europe (AIRE), Arab Air Carriers Organisation (AACO), Association of Asia-Pacific Airlines (AAPA), European Express Association, European Regions Airline Association (ERAA), International Air Transport Association (IATA) y Latin American and Caribbean Air Transport Association (ALTA) exponen los beneficios del WASG, que ha asegurado décadas de estabilidad y consistencia en la aplicación de gestión de ranuras.
Bajo WASG, los consumidores se han beneficiado de un crecimiento constante en horarios confiables y expansión a nuevos mercados, mientras que las aerolíneas y los aeropuertos han visto un aumento en la utilización de la escasa capacidad aeroportuaria.
La fragmentación de la regulación de las franjas horarias corre el riesgo de interrumpir los horarios de las aerolíneas y pone en peligro los avances en conectividad global, eficiencia, competencia y opciones que han caracterizado a la industria de la aviación en las últimas décadas.
Con el número de aeropuertos regulados por franjas horarias en todo el mundo creciendo constantemente, es vital que los gobiernos reconozcan la importancia de la armonización de las regulaciones de franjas horarias en línea con el WASG.
El WASG ha sufrido una revisión significativa en los últimos años, con mejoras en la definición de nuevo participante para aumentar la competencia y las oportunidades de acceso en aeropuertos congestionados.
Las entidades que agrupan a la mayoría líneas aéreas del mundo aseguran que la supervisión del rendimiento de los slots también se ha definido mejor para garantizar un uso óptimo de los slots asignados. Por lo tanto, agregan, es importante que las reglamentaciones de franjas horarias nacionales o regionales se alineen dinámicamente con el WASG para que el sector de la aviación y los viajeros puedan beneficiarse inmediatamente de estas y otras mejoras del sistema.
Las Asociaciones también instaron a los gobiernos a pensar en incorporar el WASG o enmendar las regulaciones de franjas horarias existentes para trabajar con la Junta Mundial de Tragamonedas Aeroportuarias, un organismo integrado por expertos en franjas horarias de aerolíneas, aeropuertos y coordinadores de franjas horarias, que supervisan las revisiones expertas del WASG.
Aseguran que consultar con este grupo de expertos puede garantizar que los gobiernos, sus economías y los ciudadanos continúen cosechando los beneficios de una red de transporte aéreo cada vez más interconectada, sostenible y eficiente.
Al exponer sobre el tema, Willie Walsh, director general de IATA, dijo que la industria del transporte aéreo prospera con estándares globales consistentes. Las Directrices de Slots Aeroportuarios Mundiales son el héroe anónimo del sistema de transporte aéreo.
“Gracias al WASG, los viajeros, las empresas y las economías de todo el mundo se han beneficiado del crecimiento constante de la conectividad aérea, la fuerte competencia y la diversidad de rutas, al tiempo que garantizan que también aumente la utilización de la escasa capacidad aeroportuaria. Los gobiernos deben alinear sus reglas de tragamonedas con este estándar global para beneficiarse de una mejor conectividad aérea, eficiencia y elección del consumidor”, dijo Walsh.
La declaración se emitió en la 152ª Conferencia de tragamonedas en Dublín, Irlanda. La Slot Conference atrae a más de 1.000 delegados, con representantes de más de 200 aeropuertos coordinados con slots y 215 aerolíneas individuales.
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