Belém, Pará, Brasil. – La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), junto con los gobiernos de Japón, Malasia y los principales actores de la industria, emitieron una declaración conjunta en la COP30, instando a los gobiernos y a la comunidad internacional a reafirmar el liderazgo de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) y acelerar la acción climática coordinada para que la aviación alcance las cero emisiones netas de carbono para 2050.
En concreto, los signatarios destacan la necesidad de soluciones globales, subrayando que la OACI sigue siendo el foro exclusivo para abordar las emisiones de la aviación internacional. Advierten sobre el peligro de medidas fragmentadas o unilaterales, recalcando que solo un enfoque unificado puede ofrecer resultados climáticos eficaces para el sector.
Asimismo, subrayan el papel de unos mercados de carbono globales sólidos para ampliar las oportunidades de financiación climática, un tema prioritario en la agenda de la COP y fundamental para la Hoja de Ruta de Bakú a Belém.
“La aviación es un catalizador para la conectividad global y el desarrollo económico. Para lograr cero emisiones netas para 2050, los gobiernos deben reafirmar el papel de la OACI como única autoridad mundial, implementar plenamente CORSIA y poner en marcha el Artículo 6 para desbloquear la financiación climática para los países en desarrollo.
Los impuestos y gravámenes fragmentados no reducirán las emisiones; corren el riesgo de desviar fondos de las inversiones reales en reducción de emisiones, lo cual es una consideración climática fundamental, y solo debilitarán la conectividad y perjudicarán a quienes más dependen de ella”, afirmó Willie Walsh, Director General de la IATA.
Puntos clave de la declaración conjunta:
- El papel central de la OACI: La declaración reafirma la autoridad de la OACI, establecida en virtud de la Convención Marco de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático (CMNUCC) y el Protocolo de Kioto, como único organismo encargado de regular las emisiones de la aviación internacional. Los signatarios instan a todos los Estados a defender el liderazgo de la OACI y a evitar la duplicación de mecanismos en los procesos internacionales.
- Fortalecimiento de CORSIA: Los signatarios instan a todos los gobiernos a fortalecer la implementación del Plan de Compensación y Reducción de Carbono para la Aviación Internacional (CORSIA), aprobado por los 193 Estados miembros de la OACI, que constituye un pilar fundamental para lograr la neutralidad de carbono para 2050.
En la primera fase de CORSIA (2024-2026), se prevé que las aerolíneas adquieran más de 200 millones de créditos, generando entre 4,000 y 5,000 millones de dólares estadounidenses. Esta cifra aumentará considerablemente en los años siguientes, dado que se espera que el plan compense cerca de 2.000 millones de créditos hasta 2035.
Esta financiación climática apoyará directamente proyectos de reducción de emisiones de alta calidad y verificados de forma independiente, especialmente en países en desarrollo, lo que contribuirá significativamente a los objetivos del Acuerdo de París y promoverá el desarrollo sostenible, la transferencia de tecnología y la creación de empleo.
- Implementación urgente del Artículo 6: La declaración insta a todos los países anfitriones a que pongan en práctica el Artículo 6 del Acuerdo de París, emitan Cartas de Autorización (CdA) y permitan la liberación de Unidades de Emisión Elegibles para CORSIA (UEE). Estas medidas son esenciales para movilizar la financiación climática internacional y apoyar el desarrollo sostenible.
- Los impuestos y gravámenes no son soluciones climáticas: Los signatarios advierten que los impuestos y gravámenes, en particular los impuestos sobre el transporte como los propuestos por coaliciones emergentes, no son instrumentos climáticos eficaces y corren el riesgo de afectar negativamente la capacidad de inversión en proyectos reales de reducción de emisiones. Estas medidas pueden perjudicar la conectividad y dañar desproporcionadamente a las economías en desarrollo y a los pequeños Estados insulares.
Los firmantes de la declaración conjunta son:
Los gobiernos de:
- Japón
- Malasia
- Aerolíneas para Europa (A4E)
- Organización de Aerolíneas Árabes (AACO)
- Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI)
- Representación Internacional de Aerolíneas en Europa (AIRE)
- Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA)
- Asociación de Aerolíneas Africanas (AASA)
- Asociación de Aerolíneas del Pacífico Sur (ASPA)
- Grupo de Acción del Transporte Aéreo (ATAG)
- Asociación Europea de Aerolíneas Regionales (ERA)
- Consejo Internacional de Aviación de Negocios (IBAC)
- Consejo Coordinador Internacional de Asociaciones de Industrias Aeroespaciales (ICCAIA)
- Consejo Nacional de Aerolíneas de Canadá (NACC)
- Consejo Mundial de Viajes y Turismo (WTTC)
, junto con los gobiernos de Japón, Malasia y los principales actores de la industria, emitieron una declaración conjunta en la COP30, instando a los gobiernos y a la comunidad internacional a reafirmar el liderazgo de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) y acelerar la acción climática coordinada para que la aviación alcance las cero emisiones netas de carbono para 2050.){kind=link}