Ginebra, Suiza. – La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) reveló hoy que durante el pasado mes de mayo La demanda en los mercados mundiales de carga aérea mostró un aumento del 2,2%.
En un reporte dado a conocer este lunes IATA califica como alentadora la notica, ya que una caída del 10,7 % en el tráfico en la ruta comercial entre Asia y Norteamérica ilustró el efecto moderador de los cambios en las políticas comerciales estadounidenses.
Willie Walsh, director general de la IATA, asegura que mientras esas políticas evolucionan, ya se pueden observar la probada resiliencia del sector de la carga aérea, que ayuda a los transportistas a adaptarse a las necesidades de la cadena de suministro para retrasar, redireccionar o acelerar las entregas con flexibilidad.
En su comunicado IATA afirma que se deben tener en cuenta varios factores del entorno operativo:
- En términos interanuales, la producción industrial mundial aumentó un 2,6% en abril de 2025. Los volúmenes de carga aérea crecieron un 6,8% durante el mismo período, superando el crecimiento del comercio mundial de bienes del 3,8%.
- Los precios del combustible para aviones en mayo de 2025 fueron un 18,8% más bajos que el año anterior y un 4,3% más bajos que el mes anterior.
- La manufactura mundial se contrajo en mayo, con el PMI cayendo a 49,1, por debajo del nivel de 50 que indica crecimiento. Los nuevos pedidos de exportación también se mantuvieron en terreno negativo, en 48, lo que refleja la presión de los recientes cambios en la política comercial estadounidense.
Rendimiento regional de mayo
Las aerolíneas latinoamericanas registraron un aumento interanual del 3,1% en la demanda de carga aérea en mayo. La capacidad aumentó un 3,5% interanual.
Las aerolíneas de Asia-Pacífico registraron un crecimiento interanual de la demanda de carga aérea del 8,3 % en mayo, el mayor crecimiento de todas las regiones. La capacidad aumentó un 5,7 % interanual.
Las aerolíneas norteamericanas experimentaron una disminución interanual del -5,8% en el crecimiento del transporte de carga aérea en mayo, el crecimiento más lento de todas las regiones. La capacidad disminuyó un -3,2% interanual.
Las aerolíneas europeas registraron un crecimiento interanual de la demanda de carga aérea del 1,6 % en mayo. La capacidad aumentó un 1,5 % interanual.
Las aerolíneas de Oriente Medio registraron un aumento interanual del 3,6 % en la demanda de carga aérea en mayo. La capacidad aumentó un 4,2 % interanual.
Las aerolíneas africanas experimentaron una disminución interanual del 2,1 % en la demanda de carga aérea en mayo. La capacidad aumentó un 2,7 % interanual.
Crecimiento de las rutas comerciales: Se preveía y se materializó una disminución significativa en la ruta comercial Asia-Norteamérica a medida que se desvanecía el efecto de la carga anticipada (el traslado de mercancías al mercado antes de la entrada en vigor de los aranceles) y se implementaban cambios en la exención de minimis para los envíos de paquetes pequeños (en particular, los asociados al comercio electrónico). Con la reorganización de los flujos de carga, varias rutas respondieron con un crecimiento sorprendente.
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