Ginebra, Suiza. — La industria global del transporte aéreo de carga alcanzó un nuevo hito registrando un crecimiento del 4,1% en la demanda global durante octubre de 2025, medida en toneladas de carga por kilómetro transportadas (CTK).
Este crecimiento fue impulsado principalmente por las operaciones de las líneas aéreas de África y Rutas Inter-Asiáticas porque las aerolíneas de Norteamérica y las de Latinoamérica registraron un descenso de un 2,7% interanual en los CTK de octubre.
Este resultado marca el octavo mes consecutivo de crecimiento global para el sector de acuerdo con la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) que publicó los resultados mundiales de los mercados de carga aérea, destacando que el crecimiento fue aún mayor en las operaciones internacionales, con un aumento del 4,8% interanual en la demanda.
La capacidad global disponible (ACTK) también experimentó un crecimiento notable del 5,1% interanual, llegando al 6,4% en las operaciones internacionales.
Willie Walsh, director general de IATA, señaló que estos cambios en el ritmo de crecimiento demuestran que el transporte aéreo de mercancías está permitiendo a las cadenas de suministro globales adaptarse al impacto de los aranceles estadounidenses. Esta tendencia es particularmente relevante a medida que el sector se adentra en la temporada alta del cuarto trimestre.
La divergencia regional: áfrica a la cabeza
El informe de octubre de 2025 de la IATA sobre carga aérea internacional revela una marcada divergencia en el desempeño regional, con África, Asia-Pacífico y Oriente Medio liderando el crecimiento, mientras que Norteamérica y Latinoamérica registraron caídas significativas.
Las aerolíneas africanas registraron el mejor dato global, con un impresionante aumento del 16,6% en los CTK de octubre. Su capacidad, sin embargo, creció aún más rápido, registrando un aumento del 20,0% interanual.
Otras regiones con crecimiento sólido incluyen:
- Asia-Pacífico: Las aerolíneas registraron un fuerte crecimiento interanual del 8,3% en los CTK, con un aumento de capacidad del 7,3%. Esta región representa la mayor cuota del mercado global de CTK (34,3% en 2024).
- Oriente Medio: Vio una subida interanual del 5,7% en los CTK. No obstante, esta región experimentó el mayor aumento de capacidad, creciendo un 10,0% interanual.
- Europa: El incremento interanual de los CTK fue del 4,3%, igualado por un aumento idéntico en la capacidad (4,3%).
En contraste, las aerolíneas de Norteamérica registraron un descenso de un 2,7% interanual en los CTK de octubre. Este fue el peor dato global, empatado con el retroceso experimentado por las aerolíneas latinoamericanas, que también vieron un descenso del 2,7% en sus CTK.
Las rutas comerciales muestran un fuerte desplazamiento
El crecimiento global estuvo impulsado por varias rutas comerciales clave que compensaron las debilidades en los corredores transpacíficos y europeos.
Las rutas que rozaron o alcanzaron los dos dígitos de crecimiento son:
| Ruta Comercial | Crecimiento Interanual | Observaciones |
| Europa-Asia | +11,7% | 32 meses consecutivos de crecimiento. |
| Oriente Medio-Asia | +11,5% | 8 meses consecutivos de crecimiento. |
| África-Asia | +10,9% | 4 meses consecutivos de crecimiento. |
| Interior de Asia | +9,0% | 24 meses consecutivos de crecimiento. |
En particular, la ruta entre Asia y Norteamérica se contrajo por sexto mes consecutivo, registrando un descenso del 1,4%. Además, la actividad en el Interior de Europa también se redujo, con una caída del 0,7%, sumando tres meses consecutivos de descenso.
Otras rutas mostraron un desempeño moderado o plano: el corredor Norteamérica-Europa registró una aceleración modesta del 2,6%, mientras que Oriente Medio-Europa registró un crecimiento plano del 0,1%.
Contexto Económico Favorable
El entorno operativo subyacente proporciona un telón de fondo positivo para el sector de la carga aérea:
- El comercio mundial de mercancías creció un 5,3% interanual en septiembre.
- La producción industrial mundial aumentó un 3,7% interanual en septiembre, siendo este el mejor dato interanual desde marzo de 2025 y el mejor dato mensual desde finales de 2022.
- La confianza global en el sector manufacturero se fortaleció ligeramente en octubre, con el PMI subiendo por tercer mes consecutivo hasta 51,45 puntos.
No obstante, se mantiene la cautela, ya que los nuevos pedidos de exportación registraron un ligero retroceso (48,31 puntos), manteniéndose por debajo del umbral de expansión (50 puntos), lo que refleja la incertidumbre arancelaria en los mercados. Además, el precio del combustible para la aviación subió un 2,5% en octubre, a pesar de la caída del crudo, debido a un mercado de diésel tensionado.
La industria de la carga aérea, al haber marcado un nuevo récord tras ocho meses de expansión, actúa como un motor vital, ajustándose y reconfigurando las rutas comerciales globales como si fueran un complejo sistema de tuberías que se desvían de un mercado saturado para encontrar nuevos puntos de flujo de alta presión en corredores emergentes como el africano y el intra-asiático.
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