Santo Domingo, RD. – El mercado canadiense gana nuevo impulso en la conectividad aérea de República Dominicana con la incorporación de nuevas rutas y un aumento de la capacidad de asientos hacia Santo Domingo, Puerto Plata y Samaná durante el invierno 2026-2027, en un momento en que Canadá se mantiene como el segundo principal mercado emisor de turistas hacia el país.
Este lunes Aeropuertos Dominicanos (Aerodom), empresa de la red VINCI Airports, daba cuenta del fortaleciendo la conectividad aérea entre la República Dominicana y Canadá, asegurando que se trata de uno de los mercados internacionales que mantiene un desempeño más favorable en los aeropuertos bajo su gestión.
La expansión anunciada por Aerodom incluye una nueva conexión de Air Canada entre Montreal y Santo Domingo, con dos vuelos semanales a partir de diciembre, así como nuevas operaciones de Air Transat desde London, Ontario, y de WestJet desde Winnipeg hacia Puerto Plata, ambas con una frecuencia semanal.
La empresa también prevé aumentos de aproximadamente 20 % en la capacidad procedente de Canadá hacia Puerto Plata y de 39 % hacia Samaná durante la próxima temporada invernal.
Más que un aumento aislado de vuelos, las nuevas operaciones reflejan la evolución de un mercado que ha adquirido un peso considerable dentro de la estructura turística dominicana. Entre enero y noviembre de 2025, Canadá aportó 983,719 visitantes por vía aérea, el 14.9 % del total de extranjeros no residentes llegados al país, solo por debajo de Estados Unidos, que concentró el 44.8 %.
La importancia del mercado canadiense también se aprecia en la amplitud de su conectividad. Un informe del Sistema de Inteligencia Turística (Situr) del Ministerio de Turismo, contabilizó para 2024 un total de 34 rutas aéreas entre Canadá y República Dominicana desde 17 ciudades canadienses, con 7,084 vuelos y una ocupación promedio de 83.1 %. Toronto y Montreal figuraron entre los principales puntos de salida hacia el país.
Ahora esa red vuelve a expandirse, pero con un elemento particular: el crecimiento no se concentra exclusivamente en Punta Cana, tradicional puerta de entrada del turismo canadiense, sino que está reforzando otros destinos turísticos dominicanos.
En Puerto Plata, AERODOM reporta un crecimiento de 13 % del tráfico canadiense durante 2026 respecto a 2025. Air Transat encabeza ese flujo con unos 153,000 pasajeros, seguida por WestJet, con más de 113,000. Air Canada, por su parte, registra un incremento de 22 %. Para el próximo invierno, la capacidad desde Canadá hacia el aeropuerto Gregorio Luperón aumentará aproximadamente 20 %.
El movimiento resulta todavía más pronunciado en Samaná. El aeropuerto Presidente Juan Bosch registra un crecimiento de 62 % en el mercado canadiense respecto a 2025. Air Transat moviliza alrededor de 44,000 pasajeros, WestJet cerca de 31,000 y Air Canada unos 19,000, esta última con un crecimiento de 17 %. Para la temporada de invierno, la capacidad de asientos desde Canadá hacia Samaná crecerá aproximadamente 39 %.
La nueva ruta Montreal-Santo Domingo añade además una pieza a la conectividad de la capital. Air Canada comenzará a operar dos vuelos semanales desde diciembre, ampliando las posibilidades de conexión directa entre Santo Domingo y uno de los principales centros urbanos de Canadá.
El anuncio ocurre dentro de un proceso más amplio de expansión de la conectividad aérea dominicana. Durante 2025 el país movilizó alrededor de 19.6 millones de pasajeros de entrada y salida y quedó conectado con 410 destinos en 71 países mediante 350 aerolíneas regulares y no regulares. Ese año también se autorizaron 115 nuevas rutas aéreas.
La evolución de la red aérea canadiense forma parte de esa transformación. En 2024, la conectividad incluía rutas directas desde ciudades como Toronto, Montreal, Quebec, Ottawa, Moncton y London, entre otras. La Junta de Aviación Civil reportó que Air Transat había movilizado más de 1.45 millones de pasajeros en sus operaciones de entrada y salida entre enero de 2023 y julio de 2024, confirmando el peso que la aerolínea y el mercado canadiense tienen en el intercambio aéreo con República Dominicana.
El comportamiento de 2026 sugiere ahora una nueva etapa: la competencia por el pasajero canadiense no solo está generando más vuelos, sino que está ampliando el mapa de destinos dominicanos directamente accesibles desde ese país.
Aerodom destaca que ese comportamiento positivo estará acompañado por una mayor oferta de asientos durante la temporada de invierno 2026-2027, como resultado del trabajo que realiza junto a sus aerolíneas asociadas para responder al crecimiento de la demanda y ampliar las alternativas de conectividad con el mercado canadiense.
Para AERODOM, que administra los aeropuertos de Santo Domingo, Puerto Plata y Samaná, el crecimiento de la demanda canadiense se traduce en una oportunidad para trabajar con las aerolíneas en nuevas rutas y mayor capacidad. Para la industria turística dominicana, el efecto potencial es más amplio: más conexiones directas con Canadá significan mayores alternativas para uno de los mercados internacionales que más visitantes aporta al país y, al mismo tiempo, una distribución más diversificada de esos viajeros entre distintos destinos.
Las cifras reportadas por AERODOM apuntan precisamente en esa dirección: mientras el mercado canadiense aumenta su presencia en Puerto Plata y Samaná, las nuevas operaciones de Air Canada, Air Transat y WestJet incorporan ciudades que hasta ahora no estaban conectadas directamente con esos destinos o amplían las alternativas existentes.
El resultado es una conectividad canadiense que pasa de estar sustentada principalmente en los grandes mercados emisores y en Punta Cana a ganar nuevas ramificaciones hacia Santo Domingo, Puerto Plata y Samaná. Es una expansión que coincide con el peso que Canadá ya tiene dentro del turismo dominicano y que podría reforzar, especialmente durante la temporada de invierno, el flujo de visitantes hacia tres zonas con perfiles turísticos diferentes.
