Madrid, España. – El Consejo Mundial de Viajes y Turismo (WTTC) salió al frente para reclamar una implementación coordinada del nuevo Sistema de Entrada y Salida (EES) del espacio Schengen, sumándose así al llamado que Airports Council International (ACI) Europe, Airlines for Europe (A4E) e IATA hicieron en una carta abierta publicada el 29 de junio de 2026.
El organismo, que representa al sector privado del turismo a nivel mundial, afirmó que respalda plenamente ese reclamo.
El EES es el mecanismo con el que la Unión Europea busca modernizar el control de sus fronteras exteriores mediante el registro biométrico de los viajeros no comunitarios. Aunque el WTTC reconoce el valor de reforzar la seguridad y modernizar los sistemas fronterizos, ha advertido de forma reiterada que, sin la flexibilidad adecuada, equipos confiables, personal suficiente y una comunicación clara hacia los viajeros, los cuellos de botella operativos podrían perjudicar la experiencia de los visitantes y la competitividad global de Europa como destino. De no resolverse estos puntos, el continente podría quedar en desventaja frente a otros destinos que ofrecen procesos de ingreso más rápidos y fluidos.
Un tercio de los viajeros, dispuesto a evitar el espacio Schengen
El planteamiento del WTTC se apoya en un análisis reciente basado en una investigación realizada entre más de 2500 viajeros de los principales mercados de larga y corta distancia hacia Europa, según el cual las esperas fronterizas constantes de tres horas o más podrían reducir de manera significativa la demanda, con alrededor de un tercio de los viajeros afirmando que sería menos probable que visitaran el espacio Schengen.
Al proyectar ese comportamiento sobre las previsiones para este año, el organismo calcula que podrían estar en riesgo hasta 41 millones de llegadas y 45 400 millones de dólares en gasto potencial de los visitantes en Europa.
El estudio en el que se basa este análisis fue elaborado por GSIQ en mayo de 2026, con datos recabados entre 2512 viajeros internacionales de Estados Unidos, Reino Unido, Canadá y Australia.
Tres medidas concretas para un despliegue sin sobresaltos
Para evitar que la puesta en marcha del sistema se convierta en un obstáculo para el turismo, el WTTC propone tres acciones puntuales: acelerar la adopción de la aplicación Travel to Europe para el pre-registro digital del EES; lanzar una campaña de comunicación coordinada en los principales mercados emisores para que los viajeros entiendan con claridad los nuevos requisitos fronterizos antes de emprender el viaje; y garantizar la plena disposición operativa en las fronteras, con personal adecuado, equipos confiables y procesos simplificados, incluso para quienes ya hayan entregado sus datos biométricos y de pre-registro.
El organismo subraya que el sector turístico respalda los beneficios de largo plazo de un marco fronterizo más eficiente y seguro, pero insiste en que su implementación debe gestionarse de forma que no comprometa la movilidad fluida de los viajeros internacionales ni el valor económico que el turismo aporta a las comunidades europeas. Al respecto, recuerda que se trata de un sector que contribuyó con 3 billones de dólares a la economía europea y sostuvo 40,7 millones de empleos en 2025, una cifra equivalente a la población combinada de Suecia, Países Bajos y Bélgica.
La voz de la presidenta del WTTC
Gloria Guevara, presidenta y directora ejecutiva del WTTC, remarcó que el EES representa un paso importante hacia fronteras más inteligentes y seguras, pero que su implementación debe ser práctica, coordinada y centrada en el viajero.
Advirtió que si las demoras prolongadas se normalizan, los turistas buscarán otros destinos, y que Europa no puede permitirse sacrificar su competitividad ni la experiencia que ofrece a millones de visitantes.
Por eso, instó a los comisionados europeos a trabajar de la mano con la industria para que el sistema cumpla su promesa de fronteras más eficientes sin generar barreras imprevistas al viaje.
 salió al frente para reclamar una implementación coordinada del nuevo Sistema de Entrada y Salida (EES) del espacio Schengen, sumándose así al llamado que Airports Council International (ACI) Europe, Airlines for Europe (A4E) e IATA hicieron en una carta abierta publicada el 29 de junio de 2026.){kind=link}