Punta Cana, La Altagracia, RD. – La industria turística de República Dominicana, principal motor económico del país, ha demostrado una notable capacidad de resiliencia al sortear con éxito, hasta el momento, las graves interrupciones en el tráfico aéreo provocadas por el prolongado cierre del Gobierno federal de Estados Unidos, el principal emisor de turistas del país caribeño.
A pesar de que el mercado estadounidense representa más del 50% de los visitantes que llegan al país, el impacto en las operaciones dominicanas ha sido contenido, limitándose principalmente a retrasos, en lugar de cancelaciones masivas.
Durante su participación en “LA Semanal con la Prensa” celebrada en Punta Cana, el ministro de Turismo, David Collado, reconoció que el cierre del Gobierno federal de EE. UU. y la consecuente reducción obligatoria de tráfico aéreo han afectado al turismo dominicano, pero de forma “indirecta” y “mínima”.
“Tuvo que haber afectado, los Estados Unidos representa nuestro mayor mercado; más de un 50% de todos los turistas que llegan a la República Dominicana vienen desde los Estados Unidos. Al cruzar datos con otros países de la región, República Dominicana ha sido el país menos afectado por la crisis… Y de eso se trata, que dentro de la crisis, República Dominicana siga creciendo más que los demás países de la región”, afirmó el funcionario.
Y la crisis podría empeorar hasta volver a goteo los viajes aéreos en EEUU
Lejos de vislumbrarse una salida a la crisis de transporte en Estados Unidos, la situación parece no mostrar soluciones, pues al decir del secretario de Transporte, los viajes aéreos «solo empeorarán» a medida que se acerca el Día de Acción de Gracias.
Sean Duffy, advirtió el domingo que el tráfico aéreo empeorará antes de las fiestas de Acción de Gracias, ya que Estados Unidos entra en el tercer día de reducción de vuelos impuesta por el gobierno federal.
«La situación solo va a empeorar», declaró Duffy a Jake Tapper en el programa «State of the Union» de CNN. «En las dos semanas previas al Día de Acción de Gracias, el tráfico aéreo se reducirá drásticamente».
Duffy añadió que un número considerable de personas no podrá celebrar las fiestas con sus familias debido a las demoras en los viajes causadas por las cancelaciones de vuelos obligatorias de la Administración Federal de Aviación (FAA) en 40 aeropuertos de alto tráfico, que entraron en vigor el viernes.
La fortaleza del turismo dominicano se muestra en el crecimiento
El funcionario destacó que el país sigue registrando cifras históricas en la llegada de turistas, superando los nueve millones hasta octubre de 2025.
«Al día hoy, en el mes de noviembre han llegado a República Dominicana más de 213,000 turistas, creciendo un 7%, por lo cual pese a estas dificultades, República Dominicana sigue creciendo. Y de eso se trata, que dentro de la crisis, República Dominicana siga creciendo más que los demás países de la región», explicó Collado.
El caos aéreo en EE.UU: una crisis en escalada
La situación en Estados Unidos, resultado de la escasez de personal en las torres de control (controladores aéreos que trabajan sin cobrar debido al cierre federal), ha forzado a la Administración Federal de Aviación (FAA) a tomar medidas drásticas para garantizar la seguridad aérea.
Vuelos Afectados: El pasado domingo 9 se registró la peor jornada, con un reporte de más de 10,000 retrasos y al menos 2,700 cancelaciones en todo el país. Durante el fin de semana completo (viernes a domingo), se estima que más de 5,000 vuelos se vieron afectados por retrasos o cancelaciones.
Las medidas de la FAA y la crisis en los aeropuertos
El pasado 6 de noviembre el secretario de Transporte de EE. UU., Sean P. Duffy, y el administrador de la Administración Federal de Aviación (FAA), Bryan Bedford, detallaron las medidas que la FAA implementaría para mantener, a su entender, los más altos estándares de seguridad en el sistema nacional de espacio aéreo.
La medida incluiría una reducción temporal del 10 % en los vuelos en 40 aeropuertos con alto tráfico:
Se aplicará una reducción del 4 % en las operaciones a partir del viernes 7 de noviembre, la cual aumentará gradualmente al 6 % el 11 de noviembre, al 8 % el 13 de noviembre y al 10 % el 14 de noviembre.
Además, la FAA prohibió también:
Prohibir algunas aproximaciones por reglas de vuelo visual (VFR) en instalaciones con restricciones de personal.
Los lanzamientos y reingresos espaciales comerciales solo estarán permitidos entre las 22:00 y las 6:00 hora local.
Prohibir las operaciones de paracaidismo y las misiones fotográficas cerca de instalaciones con un mecanismo de activación por personal.
Estas medidas se basaron directamente en la revisión de datos de seguridad aérea realizada por la FAA, incluidos los informes de seguridad confidencial y voluntarios que presentan pilotos y controladores aéreos. Los datos indican una mayor presión sobre el sistema, lo que incrementa el riesgo.
La FAA ordenó una reducción gradual del tráfico aéreo en 40 aeropuertos de “alto volumen”, incluyendo hubs neurálgicos como Atlanta (ATL), Newark (EWR), Nueva York (JFK y LaGuardia) y Chicago (O’Hare). El Aeropuerto Hartsfield-Jackson de Atlanta y el Newark Liberty fueron de los más impactados.
Pasajeros Impactados
Una ejecutiva de American Airlines señaló que solo su aerolínea vio a casi 250,000 clientes afectados por las demoras y cancelaciones atribuidas al control de tráfico aéreo en un solo día. La cifra total de pasajeros afectados en todas las aerolíneas se cuenta por cientos de miles.
Proyecciones de soluciones y de empeoramiento pues la FAA podría subir al 20% las restricciones
La FAA implementó recortes escalonados que comenzaron con una reducción del 4% el viernes pasado y planean escalar al 10% de reducción de vuelos en los 40 aeropuertos más concurridos para este viernes 14 de noviembre si el cierre continúa.
El Secretario de Transporte, Sean P. Duffy, ha advertido que, si la situación no se resuelve pronto, el número de cancelaciones podría aumentar hasta el 15% o 20%, y que el tráfico aéreo podría verse «reducido a un goteo» (“be reduced to a trickle”) justo antes de la temporada de viajes de Acción de Gracias, la más concurrida del año.
Los expertos, además, indican que las afectaciones podrían persistir incluso después de que termine el cierre gubernamental, debido a la alta tasa de jubilación de controladores aéreos.
Impacto en RD: Retrasos, no colapso
Mientras en Estados Unidos el caos es masivo, la República Dominicana ha mantenido la mayoría de sus vuelos activos, lo que subraya la preferencia de las aerolíneas por mantener las rutas internacionales de alta rentabilidad, como las del Caribe.
Las pizarras de vuelos de los aeropuertos Internacional de Punta Cana (PUJ), Internacional de Las Américas (SDQ) y especialmente el Aeropuerto Internacional del Cibao (STI) (por su alta dependencia de Nueva York), revelan que han experimentado retrasos significativos que oscilan entre tres y nueve horas, obligando a reprogramar vuelos, pero registrando pocas cancelaciones directas.
La capacidad del país para absorber la onda expansiva de la crisis aérea de EE. UU., si bien se pone a pruebas, se presenta como un testimonio de la robustez del sector turístico dominicano y la priorización de su conectividad aérea en el mercado global.
