Santiago de los Caballeros, RD. – Avanza la construcción de la nueva terminal aérea del Aeropuerto Internacional del Cibao, una obra valorada en 200 millones de dólares que, obra que redefiniría el estándar de la infraestructura aeroportuaria en la República Dominicana”.
Ayer giró una visita de supervisión l presidente del Consejo de Administración del Aeropuerto Internacional del Cibao, ingeniero Félix García, dando detalles del avance de la obra y revelando que la misma será inaugurada a mediados de 2027, permitiendo duplicar la capacidad operativa y atraer nuevas aerolíneas a Santiago y la región Norte de la República Dominicana.
La obra, que representa una inversión de USD 200 millones, se erige como el mayor proyecto en la historia del aeropuerto y una de las apuestas de infraestructura más ambiciosas del sector aeroportuario dominicano.
La terminal actual registra el tránsito anual de 2 millones de pasajeros, la mayoría dominicanos residentes en el exterior y turistas que contribuyen activamente al dinamismo económico nacional, afirmó García.
El Aeropuerto Internacional del Cibao (AIC) fue inaugurado en 2002, es el tercer aeropuerto de la República Dominicana en cuanto a tráfico de pasajeros y el de mayor recurrencia para los residentes de la región Norte o Cibao. Está ubicado en Santiago de los Caballeros, capital de la región y segunda ciudad más importante de la República Dominicana, con un gran potencial de desarrollo en los años por venir.
Debido al crecimiento acelerado que registró la terminal actual y su infraestructura, se preparó un plan maestro para evaluar las instalaciones existentes y el tipo de mejoras y ampliaciones requeridas para poder acomodar la demanda aeronáutica de aquí a 20 años, con intención de potenciar las relaciones con nuevas compañías aéreas y el desarrollo de actividades no aeronáuticas y servicios de alta calidad que conviertan al AIC en un polo comercial, cultural y de desarrollo social en sí mismo.
La nueva terminal
La nueva terminal de pasajeros se implanta al oeste de la terminal existente. El edificio de dos niveles consta de nueve posiciones asistidas y se separan los flujos de salidas de los de llegadas para beneficiar la rapidez de los procesos. Mediante un acceso vial elevado e independiente se llega al segundo nivel, desde donde se accede directamente al hall de facturación. En el primer nivel, otro acceso independiente conecta el edificio con el área de llegadas, un nuevo estacionamiento multinivel y un edificio de usos mixtos.
Entre los principales impactos de la nueva terminal destaca la ampliación de la pista de aterrizaje hasta 2,920 metros, prevista para el próximo año, que permitirá recibir aviones de fuselaje ancho y ampliar el alcance de las operaciones internacionales.
La transformación incluye la captación de nuevas líneas aéreas y la apertura de destinos adicionales, así como la modernización de los servicios y áreas comerciales.
García detalló que la obra “coloca a Santiago en el radar de aerolíneas que operan aeronaves de mayor capacidad” y facilita la creación de “más rutas, más conectividad y más oportunidades para la región”.
En la actualidad, el conjunto de empresas vinculadas al aeropuerto genera aproximadamente 3,000 empleos directos. Con la entrada en operación de la nueva terminal, la plantilla aumentará en 1.200 nuevos puestos directos, lo que representa un incremento del 40%.
“Estamos hablando de un crecimiento del 40% sobre nuestra nómina actual. Eso es desarrollo real, empleo digno y dinamización económica para miles de familias dominicanas”, dijo García.
Durante la construcción participan al menos 13 empresas internacionales como suplidoras de materiales especializados y cientos de trabajadores integrados diariamente a la obra, lo que refuerza la dimensión de impacto económico local y multinacional.
La terminal ha sido diseñada bajo criterios de sostenibilidad ambiental y eficiencia operativa. Las nuevas instalaciones ofrecerán amplios espacios comerciales, áreas de circulación más eficientes y tecnología avanzada en procesos migratorios y de seguridad, así como zonas de espera con mayores comodidades para pasajeros y acompañantes, detalla el medio dominicano.
Felix García recalcó: “El pasajero encontrará más comodidad, más servicios y un entorno a la altura de los grandes aeropuertos del mundo”.
En lo arquitectónico, explicó García a Listín Diario, cada área incorpora elementos inspirados en la identidad cultural y productiva de Santiago, para crear “una conexión visual con la idiosincrasia de la región”.
La obra se estructura en tres fases: la edificación principal, la ampliación de la plataforma de estacionamiento de aeronaves y la extensión de la pista de aterrizaje.
La finalización total está prevista para mediados de 2027, siempre que se mantenga “el ritmo actual de trabajo”, según puntualizó García.
La visión, recalcó el presidente del Consejo de Administración, es consolidar al Aeropuerto Internacional del Cibao como “una plataforma clave para el crecimiento turístico, comercial y logístico de la República Dominicana”.
La construcción de esta nueva terminal impulsa la proyección internacional de la región Norte y tendrá un impacto directo en “millones de pasajeros”, colocando a Santiago como un punto neurálgico en el mapa de la conectividad aérea del Caribe.
