Santo Domingo, RD. – El año lleva cinco meses y los números, cuando de conexión aérea de República Dominicana se habla, ya cuentan una historia mayor. Entre enero y mayo de 2026, los aeropuertos del país movilizaron 9,221,653 pasajeros en 64,169 operaciones aéreas, cifras que, de mantenerse el ritmo, proyectan superar con comodidad el récord histórico de 19,676,193 pasajeros alcanzado en todo el año 2025.
Los datos están contenidos el informe oficial del Instituto Dominicano de Aviación Civil (IDAC), publicado recientemente con estadísticas hasta el 31 de mayo.
El sistema no solo crece: madura. Punta Cana concentra más de la mitad del tráfico nacional. Santo Domingo consolida su papel como puerta de la diáspora y los viajeros de negocios. Santiago afirma el corredor más demandado del país. Y Samaná sorprende a propios y extraños con el mayor salto porcentual del sistema. República Dominicana no solo recibe al mundo: cada vez más, lo organiza desde aquí.
«Estos resultados reflejan la fortaleza del sector aeronáutico dominicano, así como el crecimiento sostenido de la industria turística y el posicionamiento de la República Dominicana como uno de los principales destinos del Caribe», señaló el IDAC al presentar las estadísticas acumuladas de enero a mayo.
Cinco meses, mes a mes: el pulso del cielo dominicano
Enero cerró con 20,474 operaciones aéreas —10,111 llegadas y 10,363 salidas—, con Estados Unidos liderando con 7,222 movimientos, seguido por Canadá, Puerto Rico y Panamá. Punta Cana acumuló 7,669 movimientos. En pasajeros, enero registró 1,978,970 viajeros, el segundo mes más activo del período.
Febrero mostró la moderación estacional propia del sector, con 18,568 operaciones, aunque Estados Unidos se mantuvo primero con 6,256 vuelos y Punta Cana con 7,003 movimientos.
Marzo marcó el pico del período: 21,606 operaciones y 2,066,071 pasajeros —el mes más activo de los cinco—, impulsado por la temporada alta turística, la Semana Santa y el fortalecimiento de conexiones internacionales. Los vuelos regulares alcanzaron 12,943 movimientos, con América del Norte concentrando más de 10,000 operaciones.
Abril mantuvo el dinamismo con el retorno de frecuencias post-Semana Santa. Mayo cerró con 18,766 operaciones y 1,628,746 pasajeros, con Punta Cana anotando 6,920 operaciones —el 36.9% del total nacional ese mes—, según informó el IDAC el 15 de junio de 2026.
En el acumulado enero-mayo, las llegadas sumaron 4,495,926 pasajeros y las salidas 4,725,727. Los vuelos regulares explicaron la gran mayoría del tráfico: 8,902,719 pasajeros frente a 318,934 en vuelos chárter.
Punta Cana: la mitad del cielo dominicano, en un solo aeropuerto
Las estadísticas del IDAC para enero-mayo de 2026 son contundentes: el Aeropuerto Internacional de Punta Cana (PUJ/MDPC) registró 5,411,343 pasajeros y 34,215 operaciones en los primeros cinco meses del año, concentrando el 58.7% de todo el tráfico aéreo nacional. En ese período movilizó más pasajeros que todos los demás aeropuertos del país juntos.
El reconocimiento internacional llegó este mismo año: Skytrax la coronó como el mejor aeropuerto de Centroamérica y el Caribe en los World Airport Awards 2026, la primera vez que una terminal dominicana lidera ese ranking y figura entre los 100 mejores del mundo. En 2025, ya había sido reconocida entre los 10 más mejorados del planeta.
En 2026, Breeze Airways lanzará vuelos directos desde Tampa el 2 de julio, British Airways aumentó a cuatro frecuencias semanales desde Londres-Gatwick, y el Grupo Puntacana estudia conexiones directas hacia los Emiratos Árabes Unidos y China, lo que convertiría a PUJ en el único aeropuerto del Caribe con vuelos a Asia.
Las Américas: segunda terminal, primera inversión
Con 2,207,926 pasajeros y 16,501 operaciones en los primeros cinco meses del año, el Aeropuerto Internacional de Las Américas (AILA/SDQ) es la segunda terminal del país y el principal nodo de la capital dominicana.
La gran noticia estructural de 2026 es la confirmación de la construcción de una nueva terminal de pasajeros con una inversión que supera los 350 millones de dólares y capacidad para cuatro millones de pasajeros adicionales al año. En paralelo, AERODOM inició la rehabilitación de la pista principal. En lo que va del año, el AILA sumó nuevas rutas: Sunrise Airways a Tórtola, Laser Airlines reanudó frecuencias a Caracas, y el mercado de Madrid proyecta un crecimiento de más del 25% en capacidad de asientos en el primer semestre de 2026 frente al mismo período de 2025.
Del Cibao: Santiago y el corredor que une dos mundos
El Aeropuerto Internacional del Cibao (STI/MDST) en Santiago registró 929,141 pasajeros y 6,534 operaciones entre enero y mayo de 2026, tercera terminal más activa del país. Es el aeropuerto de la diáspora dominicana del noreste estadounidense: en 2025, la ruta JFK–Santiago fue la más demandada de todo el país con 1,079,278 pasajeros, y el patrón se confirma en 2026. JetBlue, Delta, American Airlines, United y Air Europa operan frecuencias regulares desde Nueva York, Newark, Boston y Miami.
Puerto Plata y Samaná: el norte y la gran sorpresa del período
El Aeropuerto Gregorio Luperón (POP) en Puerto Plata creció impulsado principalmente por el mercado canadiense y la nueva ruta diaria que Copa Airlines lanzó en enero hacia Ciudad de Panamá —primera conexión directa de este tipo—, que abre el hub de Tocumen y desde ahí toda América Latina.
La revelación estadística del período es el Aeropuerto El Catey, en Samaná (AZS): un crecimiento del 64% en el primer trimestre de 2026 frente a 2025, el mayor salto porcentual de cualquier terminal del sistema, impulsado por nuevas conexiones con Europa y Canadá. La bahía de las ballenas jorobadas se ha convertido en uno de los destinos de naturaleza más cotizados del Caribe.
Arajet: el motor nacional que no para
Arajet acumuló 496,218 pasajeros entre enero y marzo de 2026, su mejor primer trimestre desde su fundación en 2022. La Junta de Aviación Civil la situó en el cuarto lugar entre las aerolíneas de mayor tráfico, detrás de JetBlue, American Airlines y Delta. Nueva York fue el destino más activo, seguida de Buenos Aires, Miami, Medellín y Bogotá. Estados Unidos concentró el 25% del tráfico —efecto directo del Acuerdo de Cielos Abiertos de diciembre de 2024—, Colombia el 18% y Argentina el 14%.
La meta es superar los 2 millones de pasajeros en 2026, respaldada por nuevas rutas hacia Mendoza, Rosario, Los Ángeles y Houston.
Las ciudades más conectadas con República Dominicana
El ranking oficial de la JAC para 2025 —referencia anual completa más reciente— dibuja el mapa, y los primeros cinco meses de 2026 confirman que la tendencia se intensifica.
Nueva York encabeza con más de 4.2 millones de pasajeros combinando JFK y Newark. La ruta JFK–Santiago fue la más demandada del país (1,079,278 pasajeros); JFK–Santo Domingo la segunda (973,025); y JFK–Punta Cana la tercera en ese corredor (686,295). Desde Newark, el corredor más activo fue con Santiago (490,739 pasajeros).
Miami ocupó el segundo lugar individual con 1,438,958 pasajeros en 2025. Las rutas Miami–Santo Domingo (621,709) y Miami–Punta Cana (477,442) figuran entre las diez más demandadas del país.
Ciudad de Panamá (Tocumen) movilizó 1,237,169 pasajeros vinculados a República Dominicana, con la ruta Tocumen–Punta Cana como la cuarta más activa del país (797,303). En 2026, la nueva ruta Copa Airlines–Puerto Plata refuerza aún más este corredor.
Toronto superó el millón por primera vez con 1,087,601 pasajeros, con la ruta Toronto–Punta Cana como la tercera más demandada del país (913,848).
República Dominicana vs. el Caribe: una brecha que se agranda
Con 9.2 millones de pasajeros en cinco meses, República Dominicana supera con creces a cualquier otra nación insular del Caribe en el mismo período. El secretario general de la OACI, Juan Carlos Salazar, lo resumió al referirse al país: presenta un crecimiento «vertiginoso» en su sistema de transporte aéreo, y el IDAC se ha convertido en un apoyo clave para la aviación de toda la región.
Con ocho aeropuertos internacionales, política de cielos abiertos y una aerolínea nacional en expansión, los primeros cinco meses de 2026 certifican que el cielo más activo del Caribe tiene bandera dominicana.
