Puerto Plata, RD. – El Gobierno dominicano anunció ayer que este sábado 3 de octubre dará inicio a los trabajos de remodelación y modernización del Teleférico de Puerto Plata, la instalación que conecta la ciudad con la Loma Isabel de Torres y que permanece fuera de servicio desde junio de 2024.
El acto oficial está pautado para las 10:00 de la mañana en la explanada principal del sistema, según informó el ministro de la Presidencia, José Ignacio Paliza, a través de sus redes sociales.
Lo que contempla la obra
La propuesta ganadora de la licitación realizada este año, a cargo de la empresa austriaca Doppelmayr, contempla una inversión aproximada de entre 20 y 22 millones de dólares, con fondos provenientes del Ministerio de Turismo (Mitur) y del Instituto Dominicano de Aviación Civil (IDAC). El plazo de ejecución estimado es de entre 18 y 24 meses, siempre que se mantengan las condiciones previstas.
Entre los objetivos anunciados figuran reducir el tiempo de traslado —de los actuales 8 minutos a unos 5— y más que duplicar la capacidad de las cabinas, que pasarán de 18 a 50 pasajeros. Los trabajos incluyen la adecuación de las terminales de la base y la montaña, la intervención de la torre intermedia, la sustitución del cableado y la actualización de los sistemas de control computarizado, energía y seguridad, además de una nueva línea de abastecimiento eléctrico. El proyecto actualizará el sistema a las normas europeas UNE-EN de seguridad, mantenimiento e inspección de cables para teleféricos vaivén bicable.
El ministro de Turismo, David Collado, había señalado en la presentación del proyecto que ningún trabajador ni vendedor de la plaza comercial adyacente sería desplazado durante la rehabilitación, cuya intervención también contempla la adecuación de ese espacio y la preservación de la identidad histórica del sitio.
Antecedentes: medio siglo de historia y una seguidilla de cierres
El Teleférico de Puerto Plata fue inaugurado el 19 de julio de 1975, durante el gobierno de Joaquín Balaguer, con equipos suministrados por la empresa italiana Ceretti e Tanfani. Es el primer teleférico del Caribe y conecta la ciudad con la cima de la Loma Isabel de Torres, a 2,565 pies sobre el nivel del mar, donde se encuentra la estatua del Cristo Redentor instalada en 1970 y un jardín botánico convertido en Monumento Natural. Durante casi cinco décadas se convirtió en uno de los símbolos más reconocidos de la llamada «Novia del Atlántico».
El sistema no estuvo exento de sobresaltos. El hecho más grave ocurrió el 23 de mayo de 2021, cuando una avería en una de las poleas —la primera falla de consideración en 45 años de operación— dejó a 32 personas atrapadas en las dos cabinas, suspendidas en el aire a unos 500 metros de una de las bases, en un rescate que tuvo seguimiento del propio presidente Luis Abinader. Tras ese incidente, el teleférico fue sacado de servicio durante 10 meses para el cambio de poleas, y en años posteriores volvió a suspender operaciones en varias ocasiones por trabajos de mantenimiento.
El cierre actual, el más prolongado de su historia, se decretó en junio de 2024 por falta de certificación de seguridad para continuar las operaciones. El Patronato del Teleférico explicó entonces que la medida respondía a estudios técnicos actualizados sobre las condiciones del sistema, y el Gobierno se comprometió a construir uno nuevo. Aunque el funicular quedó fuera de servicio, la Loma Isabel de Torres continuó siendo accesible por vía terrestre. La licitación para la rehabilitación integral se llevó a cabo durante 2026 y su adjudicación fue presentada en abril por Paliza y Collado, antes de que ahora, en el mismo año, arranquen finalmente los trabajos físicos.
Un símbolo con peso económico para Puerto Plata
Más allá de su valor simbólico, el teleférico ha sido durante décadas uno de los principales atractivos turísticos de la provincia de Puerto Plata, un destino que compite por reposicionarse frente al auge de Punta Cana y del turismo de sol y playa en el este del país.
La vista panorámica de la bahía y del litoral, sumada al Cristo Redentor y al jardín botánico en la cima de la loma, formaba parte de los recorridos clásicos ofrecidos por hoteles y operadores de la zona, por lo que su cierre prolongado privó a la oferta turística local de una de sus piezas más reconocibles
La modernización anunciada busca así dos cosas a la vez: resolver el problema de seguridad que motivó el cierre de 2024 y convertir al teleférico en una infraestructura con mayor capacidad de atención, pensada para acompañar el crecimiento del turismo que la propia región ha reclamado en los últimos años. El Gobierno lo describe como parte del compromiso de poner en valor uno de los íconos turísticos más reconocidos del país.
