El tráfico aéreo en América Latina y el Caribe creció un 2,7% en mayo. Sigue en baja el tráfico a EEUU

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Bogotá, Colombia. – En mayo de 2026, el tráfico aéreo de pasajeros hacia, desde y dentro de Latinoamérica y el Caribe alcanzó los 38,7 millones de pasajeros, un incremento del 2,7% interanual, equivalente a 1,02 millones de pasajeros adicionales.

Así lo revela el informe de la Asociación Latinoamericana y Caribeña de Transporte Aéreo (ALTA) que resalta que el resultado marca una recuperación con respecto a abril, cuando el crecimiento se desaceleró al 1,0%, aunque se mantuvo por debajo del ritmo registrado durante el primer trimestre.

La organización sostiene que, al igual que en meses anteriores, el crecimiento continuó impulsado por los mercados nacionales e intrarregionales, mientras que el tráfico entre Estados Unidos y Latinoamérica y el Caribe registró su tercer mes consecutivo de contracción.

Una reseña periodística sobre el comportamiento de la industria aérea en mayo en América Latina y el Caribe destaca los siguientes indicadores clave:

  • La capacidad, medida en kilómetros-asiento disponibles (ASK), aumentó un 2,6% interanual.
  • La demanda, medida en kilómetros-pasajero de ingresos (RPK), aumentó un 3,2% interanual.
  • El factor de ocupación promedio de la región alcanzó el 83,6%, lo que supone un aumento de 0,5 puntos porcentuales en comparación con mayo de 2025.
  • Fuente: Análisis de ALTA basado en datos de las autoridades de aviación civil y los informes estadísticos de las aerolíneas miembro.
    Fuente: Análisis de ALTA basado en datos de las autoridades de aviación civil y los informes estadísticos de las aerolíneas miembro.

Tráfico aéreo en mayo de 2026: Aspectos destacados

Tráfico aéreo en mayo de 2026: Aspectos destacados

  • El tráfico aéreo regional alcanzó los 38,7 millones de pasajeros en mayo.

El tráfico aumentó un 2,7% en comparación con mayo de 2025, lo que equivale a 1,02 millones de pasajeros adicionales , recuperando parte del impulso perdido en abril.

  • El crecimiento siguió estando impulsado por los mercados dentro de la región.

El tráfico nacional aumentó un 4,0% , mientras que el tráfico internacional intrarregional creció un 3,4% . Por el contrario, el tráfico extrarregional aumentó apenas un 0,1% .

  • El tráfico entre Estados Unidos y Latinoamérica y el Caribe registró un tercer mes consecutivo de contracción.

El tráfico de pasajeros disminuyó un 1,2% en mayo, lo que lastró el crecimiento en el segmento extrarregional.

  • Panamá continuó registrando el mayor crecimiento entre los mercados más grandes de la región.

El país gestionó 1,95 millones de pasajeros (+15,7%) , lo que supone su quinto mes consecutivo de crecimiento de dos dígitos .

  • Brasil recuperó impulso tras la desaceleración de abril, mientras que Colombia mantuvo un crecimiento generalizado.

Brasil creció un 2,5% , mientras que Colombia se expandió un 5,5% , impulsada por el crecimiento tanto en su mercado interno como en el internacional.

  • México y Argentina registraron tendencias contrastantes en sus mercados nacionales e internacionales.

En México, el crecimiento del tráfico interno (+2,2% ) no fue suficiente para compensar la disminución del tráfico internacional (-4,2%). Argentina mostró el patrón opuesto, con un aumento del tráfico internacional del 8,1% mientras que el tráfico interno disminuyó un 12,1%, lo que resultó en la primera disminución interanual del país en 2026.

Peter Cerdá, director ejecutivo de ALTA, al analizar las estadísticas dijo que a pesar de un entorno global más complejo, la demanda de viajes aéreos en América Latina y el Caribe sigue demostrando resiliencia.

Afirmó que los resultados de los primeros cinco meses del año reflejan un crecimiento sostenido, impulsado principalmente por los mercados nacionales e intrarregionales, mientras que la conectividad continúa expandiéndose mediante el lanzamiento de nuevas rutas.

“Mantener este impulso requerirá políticas que promuevan la competitividad, la inversión y el desarrollo de infraestructura. Solo así la región podrá fortalecer aún más la conectividad aérea y aprovechar plenamente el potencial de la aviación para impulsar el desarrollo económico y social”, afirmó Cerdá.

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